Винничане «консервируют» автомобили на зиму

Если автомобиль ставите на зиму в гараж, то дверцы и крышку багажника лучше оставить слегка приоткрытыми, чтобы дать свободу резиновым уплотнителям и не деформировать их

Оказывается, поставить авто на сезонную консервацию не так и сложно. Очень многие автомобилисты, особенно те, у которых стаж вождения еще с советских времен, хорошо знают, как выполнить эту процедуру.
Винничанин Валентин Мохов говорит, что поставить автомобиль на временную, сезонную консервацию не сложно.
- Автомобиль при консервации следует поднять на подставки, чтобы разгрузить шины, рессоры и пружины подвески. Из шин нужно выпустить часть воздуха, у двигателя ослабить ремень привода вентилятора, спустить воду из системы охлаждения. Антифриз можно не сливать. Отводящую трубку глушителя и воздушный патрубок карбюратора следует плотно заткнуть тампоном из промасленной тряпки (предварительно сняв воздухоочиститель, - рассказывает Валентин.
А водитель Леонид Дьякон говорит, что заливать при консервации масло в цилиндры (как иногда рекомендуют) не обязательно.
- Рабочая поверхность цилиндров, отполированная поршневыми кольцами, достаточно хорошо сопротивляется коррозии и практически никогда не ржавеет, - рассказывает водитель.
Он также не рекомендует затягивать стояночный тормоз. За зиму тормозные колодки могут намертво приржаветь к барабанам.
- А вот что сделать желательно, так это отсоединить концы амортизаторов от деталей подвески и сжать амортизаторы до отказа, утопив шток в корпусе. Благодаря этому, шток будет защищён от коррозии, - говорит Леонид.
Если автомобиль стоит в гараже, то дверцы и крышку багажника лучше оставить слегка приоткрытыми, чтобы дать свободу резиновым уплотнителям и предупредить их деформацию.
При хранении автомобиля на открытой площадке можно покрыть его чехлом, который не должен соприкасаться с поверхностью кузова, чтобы не испортить краску.
Хранить автомобильные шины необходимо только в вертикальном положении. Желательно их подвесить, используя специальные подставки или крючки, поддерживающие покрышки с внутренней стороны. Так можно избежать остаточной деформации.