Ударим винницкими яхтами по заграничным водам

>
А идея заняться новаторскими разработками пришла в голову по причине невысокой рентабельности цеха по производству пластмассы.
- Основная наша деятельность - это аттракционы, и материал металл, но кресла к ним делают из пластмассы, - рассказывает Алексей Архипов. - Содержать цех совершенно невыгодно, но необходимо. Поэтому решили добавить ребятам работы. Будут суда лить.
Не стоить пугаться. Все аналогичные плавсредства из Италии и Америки также делают из пластика. Это легкий и прочный материал.

Собственными силами работники завода будут изготавливать только корпуса. Уже есть все расчеты и мастер-модель, так что дело за серийным производством. Начинка будет от известной фирмы «Ветус».
Между прочим, сертификат на производство этих суден утвержден российским морским реестром. А его авторитет в мире пока значительно выше украинского. В соответствии с реестром будет контролироваться технология и качество продукции. Это звучит многообещающе, т.к. откроет для винницкой продукции мировые рынки сбыта.

- Так что все хорошо, работаем. Есть только одна проблема - транспортировка, - говорит Алексей Архипов. - Причем, речь не о том, чтобы вывезти судно из Винницы в Одессу, с этим проблем нет. А вот с территории завода, хотя бы на Хмельницкое шоссе, как?! Со стороны заводских ворот - застройки частного сектора, заборы и все такое. Просили неоднократно, чтобы хоть на полтора метра отодвинулись, ведь не проехать. Так что, когда будем вывозить суда, снесем все к черту! Пусть судятся потом, если не хотели мирно.

Справка:
В 2007–2008 годах на предприятии была разработана техническая документация на проект судна «Sarmat-470», на базе которого возможно производить следующие типы судов:
1.Мотояхта - неограниченный район плаванья, категория мореходности (по классификации Евросоюза) А-Ocean, 6-8 человек.
2.Мотобот (прогулочное судно), до 40 человек, второй район плаванья, категория мореходности (по классификации Евросоюза) B-Offshore (по требованиям Морского регистра – второй район плаванья).
3.Малый рыболовецкий сейнер с возможностью установки холодильной камеры объемом 8-10 м куб.
При дополнительной установке оборудования, данное судно может использоваться как:
а) водолазный бот (установка барокамеры, компрессора);
б) малое спасательное судно;
в) малый противопожарный катер (установка противопожарного оборудования).
Конструкция судна предусматривает использование как отечественной, так и импортной комплектации.
 

Слідкуйте за новинами Вінниці у Telegram.